Hasta 18.000 conductores de VTC, a examen en marzo en Madrid para poder ejercer
La prueba consiste en 60 preguntas sobre uso del idioma, manejo de mapas de navegación o lugares de interés
La Consejería de Transporte ultima la orden con el contenido del ejercicio, y aún no ha decidido dónde ubicarlo
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Alrededor de 18.000 conductores de VTC tienen que enfrentarse en pocas semanas, en el mes de marzo, al primer examen en este sector que se va a realizar en la Comunidad de Madrid. Una prueba que consistirá en unas 60 preguntas de temas ... variados, entre ellos el dominio del español o el manejo de los mapas de navegación. Quienes no lo pasen, no podrán seguir con esta actividad. La Consejería de Transportes, de la que depende la iniciativa, está aún buscando la ubicación para realizar este macroexamen, que por sus dimensiones se acerca a las grandes oposiciones de la función pública.
Los exámenes surgen como obligación en el primer reglamento autonómico del sector, que se aprobó hace ahora justo un año, el 11 de enero de 2024. En él se recoge este requisito de la prueba, que les planteará preguntas sobre «el manejo de dispositivos digitales con mapa de navegación, el uso del castellano, primeros auxilios, contenido de este reglamento y de las normas reguladoras de los servicios de transporte público, lugares, oficinas públicas, hoteles y centros de ocio más importantes de la Comunidad de Madrid», dice el reglamento.
Los responsables de la Consejería de Transportes, que dirige Jorge Rodrigo, está ahora ultimando la orden con los requisitos de esa prueba. Y le dan vueltas a una primera incógnita: ¿dónde celebrar estas pruebas multitudinarias? Fuentes regionales estudian varias posibilidades: puede que se utilice el Centro de Formación Profesional Profesor Raúl Vázquez, que está situado en la carretera de Villaverde a Vallecas. Pero no se descarta acudir a un centro universitario para reunir allí a los examinados.
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Los conductores de VTC en Madrid serán los primeros en someterse a esta prueba. La tendrán que afrontar todos los que se dedican a esta actividad, excepto los que llevaran ya un año continuado de actividad cuando se aprobó el reglamento –en enero del año pasado– o dos en los cuatro ejercicios anteriores a la entrada en funcionamiento del decreto de las VTC.
Transportes calcula que serán unos 18.000 los conductores que tengan que pasar por este examen. Que según explican a ABC, va a ser en su forma parecido a los que se hacen para los certificados de aptitud profesional (CAP) que acreditan a conductores profesionales. No habrá un temario que estudiar, indican, sino una serie de preguntas a contestar, entre las que entrarán además de las ya citadas, itinerarios o destinos de interés en la región.
Cuatro módulos
El primer reglamento autonómico de las VTC se aprobó el pasado año para regular la actividad de este sector, que cuenta en la actualidad con unas 9.000 autorizaciones en la Comunidad de Madrid. El examen estará dividido en cuatro módulos, con 60 preguntas en total. Es imprescindible superarlo para la obtención o el mantenimiento de las autorizaciones para esta actividad.
Una vez que se apruebe este ejercicio, se expedirá de forma electrónica el permiso de conductor de VTC provisional, que tendrá una vigencia máxima de tres meses, hasta que se otorgue el definitivo. Este último tendrá una validez de 5 años, y pasado este tiempo tendrá que renovarse. En el decreto se incluye la posibilidad de que la prueba se pueda desarrollar en la modalidad de autoexamen, y el establecimiento de sistemas de inteligencia artificial que acreditan los conocimientos al respecto. Las empresas titulares de las autorizaciones tendrán que impartir una formación continua a sus trabajadores.
El reglamento de VTC les exige también otros requisitos, como poseer un permiso de conducir de clase B con al menos dos años de antigüedad, y no tener antecedentes por delitos sexuales. Pensando en las épocas en que haya una alta demanda de servicios, se contempla convalidar permisos de VTC de otras comunidades, y de autotaxi de municipios, sin tener en estos casos que realizar esta prueba específica.
No tendrán que pasar el ejercicio los conductores que llevaban ya un año de actividad cuando se aprobó el reglamento de VTC
La empresa Bolt, una de las que opera con VTC en la región, se ha manifestado a favor de este futuro examen de los conductores, y asegura que está «trabajando de forma proactiva con la Comunidad de Madrid en relación con futuros desarrollos normativos para el sector».
De hecho, indica que «se adhiere y apoya» esta iniciativa regulatoria que supone un «esfuerzo por mantener y aumentar la calidad del servicio prestado por las empresas de transporte», a diferencia de «otras que imponen restricciones operativas discriminatorias, como el tiempo de espera obligatorio o una longitud mínima para los vehículos». Sus peticiones son que «los criterios de los exámenes sean proporcionados y adaptados a la era digital, un periodo de transición adecuado y una convocatoria de exámenes eficiente y frecuente».
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