Así es el Corvette más caro jamás vendido que ha alcanzado los 7,1 millones de euros

Este modelo fue el primer coche de carreras de General Motors construido específicamente para este propósito, obra del ingeniero y experimentado piloto Zora Arkus-Duntov, quien aportó una perspectiva diferente a Chevrolet y al equipo Corvette centrada en la innovación y el rendimiento. Este ejemplar, fabricado de forma totalmente artesanal, participó en una sola carrera, las 12 horas de Sebring de 1957 con los célebres pilotos John Fitch y Piero Taruffi, pero no pudo finalizarla por problemas mecánicos.

Arkus y su equipo reinventaron por completo el Corvette de primera generación equipándolo con un chasis tubular ligero, un motor V8 de 4.6 litros con inyección de combustible Ramjet asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades y una carrocería aerodinámica de magnesio. Además, este sería uno de los primeros en llevar las siglas SS (Super Sport) que se traducen en una carrocería más larga que la versión estándar. Su peso total es de 840 kilos en vacío, lo que viene a ser unos 450 kilos menos que lo que pesaba un Corvette de la época.

El ejemplar que se ha vendido está acabado en una combinación de tonos azul metalizado y blanca y presenta un distintivo de competición con el número 1 en el capó y el guardabarros. Gracias a sus características y su estética, se considera uno de los coches de carreras más bonitos de todos los tiempos, de ahí que apareciera en numerosas publicaciones de la época como Sports Cars Illustrated.

Diez años después de competir su creador lo donó al Museo del Autódromo de Indianapolis donde ha permanecido hasta la actualidad. Durante todo ese tiempo se ha expuesto en diferentes eventos históricos por todo Estados Unidos.