El hijo del Chapo, Ovidio Guzmán, líder en la producción y envío de fentanilo

Encarcelado en la prisión de máxima seguridad del Altiplano, de la que precisamente escapó su padre en 2015, Ovidio Guzmán, miembro del grupo los chapitos que opera dentro del cártel de Sinaloa, está considerado el «encargado de la producción y trasiego de fentanilo a los EE.UU», según Javier Oliva Posada, profesor investigador de la Facultad de CC. Políticas y Sociales de la Unam.

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Washington pidió la extradición del Ratón a finales de febrero –tenía de plazo hasta el 5 marzo–, y este fue notificado de dicha petición en un tribunal el día 7, vista en la que alegó no ser el hijo del Chapo ni la persona reclamada por la Justicia estadounidense. Hasta el momento, los abogados defensores han logrado blindar a su cliente ante la posibilidad de ser extraditado y ante la propia justicia mexicana.

Pero EE.UU. no ha centrado su interés únicamente en Ovidio Guzmán, sino en toda la organización criminal. A finales de febrero, la Oficina de Control de Bienes Extranjeros (OFAC, por sus siglas en inglés), dependiente del Departamento del Tesoro de EE.UU. sancionó a seis ciudadanos mexicanos y miembros del cártel de Sinaloa y seis entidades, ya que considera que esta red es «responsable de desviar precursores químicos ilícitos» para facilitar drogas a EE.UU. La red, dirigida por los hermanos Ludim Zamudio Lerma y Luis Alfonso Zamudio Lerma, habrían suministrado químicos a miembros de alto nivel del Cártel de Sinaloa, incluido Luis Gerardo Flores Madrid, que trabajaba para el hijo del Chapo, Ovidio Guzmán. Washington también ha señalado como uno de los principales operadores de fentanilo a José Ángel Rivera Zazueta, miembro destacado del cártel de Sinaloa, alias 'El flaco'.

Pero si bien la fabricación y el envío del fentanilo se hace desde México, «su producción depende de precursores (productos químicos) que envía principalmente China y también, en menor medida, la India», señaló, en declaraciones a la periodista Alejandra López Alba, Oliva Posada. «Estos insumos llegan a puertos que se conocen como la 'Escalera náutica del pacíficio mexicano', donde hay gran movimiento comercial y se reciben miles de contenedores». A ellos llegan los precursores chinos, «que luego se hacen pastillas y se empacan en laboratorios clandestinos, para luego enviarlas» a EE.UU., explica.

Respecto a su participación en la fabricación de esta droga mortal, la semana pasada Rahul Gupta, director de la Oficina de Política de Control de Drogas de Estados Unidos, que participó la semana pasada en la Comisión de Estupefacientes de la ONU que se celebró en Viena, señaló, en declaraciones recogidas por la revista 'Proceso', que si China no controla de mejor manera la venta de precursores químicos como los utilizados en la fabricación de fentanilo se convertirá en «una amenaza global».

Asimismo, afirmó que Washington trabaja en «una coalición global» para asegurarse de que «más países comprenden y reconocen la amenaza que se cierne sobre ellos, sobre su población». E insistió en que EE.UU. tomará medidas para «dañar a los grupos criminales chinos» que cooperan con los mexicanos suministrando precursores. «No se trata del Gobierno de China, sino de elementos criminales chinos», matizó Gupta, quien consideró que, debido a lo lucrativo del negocio, es cuestión de tiempo que los narcos expandan el negocio de las drogas sintéticas.

Aseguró, por último, que a China se le ha pedido «de forma infructuosa» que aplique tres principios básicos en la venta de precursores: conocer el cliente final y no entregar la mercancía a intermediarios desconocidos que puedan entregarlas a narcos; etiquetar los productos correctamente, y conocer el volumen de precursores y a dónde se envía para evitar desvíos.

«Son cosas sencillas. No son cosas muy complejas o difíciles. Y no hemos sido capaces, de manera bilateral, de trabajar con China para conseguir esas cosas. Y afecta a la población mundial. Afecta a todo el mundo», lamentó Gupta al destacar que la petición es que apliquen los convenios mundiales de transporte marítimo.