ANÁLISIS
¿Entiende usted la F1?
Podría haber dispuesto un titular distinto, que cumpliría con el mismo objetivo que pretende mi columna de hoy.
¿Entiende usted el béisbol? El 90% de los lectores, al igual que yo, responderían: no entendemos el béisbol, no sabemos sus reglas, ni tenemos un interés específico en él.
La luminosa presencia de Fernando Alonso , ha logrado que la F1 en España alcance un formidable nivel de atención mediática y las mayores audiencias televisivas tras el fútbol.
El hecho, en realidad es una paradoja, porque ni yo mismo, que me tengo por profesional de la cosa —he dedicado 40 años al motorsport, a correr en coche y en moto en mi juventud y a organizar grandes eventos desde hace 40 años— sé con certeza cuánto sé y entiendo de F1.
La F1 es un deporte asimétrico , algo así como si en el fútbol en Primera División un equipo jugara con borceguíes y el otro descalzo. Unos pilotos viajan en business, otros en turista, y otros en la bodega del avión, tales son las diferencias presupuestarias y de ingeniería.
La ecuación emocional es perversa porque cuando Alonso ganó el mundial con Renault, nos volcamos en la proeza del hombre , y creímos en la función divina del ser humano. Cuando no gana con Ferrari, muchos sienten decepción, y un cierto desamparo. ¿Por qué no gana?
Urge pues, querido lector de ABC, preocuparnos un poco más por entender el críptico deporte de la F1. Yo le daré, como si fuera un Arguiñano ocasional, una receta de infalible eficacia , que le ayudará no solo a entender la F1, sino a apasionarse por su plural mensaje donde los artífices de la victoria y la derrota son muchos, neumáticos, ingeniería, mecánica, etc. y nunca, nunca, el piloto en clave de genio o fracaso.
Abra usted internet, busque la web F1.com, y bájese gratuitamente la opción «live timing» y dispóngase a seguir la fantástica retransmisión de la Sexta con Lobato al frente y la pantalla de tiempos oficial de la F1.
Tendrá en tiempo real, el movimiento de los coches en pista, cuando están parados, los tres sectores del circuito, los parciales de cada piloto, y los colores morado, verde, amarillo y blanco que definen la eficacia o no de los monoplazas en cada tramo del circuito.
Les puedo asegurar que no tendrá un conocimiento aceptable de la F1 hasta que no domine y disfrute de este juego de interpretación en la pantalla oficial de la web de F1.
¿Entiende usted la F1? Ponga el «live timing» en su vida… y se convertirá en un experto.
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